|
F0001
|
Перегрузка по току
| - Мощность двигателя не соответствует мощности преобразователя
- Короткое замыкание в проводе двигателя
- Замыкание на землю
| - Проверить соответствие мощностей двигателя и преобразователя
- Убедиться, что длина силовых кабелей не превышает допустимое значение
- Проверить двигатель и его кабели на наличие короткого замыкания и замыкания на землю
- Сравнить введенные параметры двигателя с реальными характеристиками подключенного двигателя
- Проверить сопротивление статора (P0350)
- Увеличить время разгона (P1120)
- Уменьшить добавочное напряжение в параметрах P1310, P1311 и P1312
- Проверить, не перегружен ли или не заклинило ли двигатель
|
|
F0002
|
Перенапряжение
| - Высокое напряжение питания при генераторной нагрузке
| - Убедиться, что питающее напряжение находится в пределах, указанных на табличке номинальных данных
- Проверить, активирован ли регулятор напряжения промежуточного звена (P1240) и правильно ли он настроен
- Увеличить время замедления (P1121)
|
|
F0003
|
Пониженное напряжение
| - Пропадание питающего напряжения во время работы привода
| - Проверить, находится ли питающее напряжение в диапазоне, указанном на табличке номинальных данных
- Убедиться в отсутствии временных пропаданий или провалов сети
|
|
F0004
|
Перегрев преобразователя
| - Температура окружающей среды выше допустимого предела
- Неисправность вентилятора
| - Проверить, вращается ли встроенный вентилятор при работе привода
- Убедиться, что частота модуляции установлена на значение по умолчанию
- Проверить, не превышает ли температура окружающей среды допустимое значение для данного преобразователя
- Убедиться, что зоны входа и выхода воздуха не закрыты
|
|
F0005
|
Превышение по I²t
| - Преобразователь перегружен
| - Проверить, находится ли рабочий цикл нагрузки в допустимых пределах
- Убедиться в соответствии мощностей двигателя и преобразователя
|
|
F0011
|
Перегрев двигателя по I²t
| - Двигатель перегружен
- Неверные данные двигателя
- Длительная работа на низких скоростях
- Слишком высокие значения начального напряжения в параметрах P1310, P1311 и P1312
| - Проверить правильность введенной температурной постоянной двигателя
- Убедиться, что параметр, устанавливающий границу срабатывания предупреждения по перегреву, настроен корректно
- Проверить нагрузку на двигатель
- Уменьшить значения параметров P1310, P1311 и P1312
|
|
F0041
|
Ошибка при измерении сопротивления статора
| | - Проверить, подключен ли двигатель к преобразователю
- Убедиться в правильности ввода данных двигателя
|
|
F0051
|
Ошибка параметра в EEPROM
| - Ошибка чтения/записи параметра из/в EEPROM
| - Сбросить привод на заводские настройки и установить параметры заново
- При необходимости заменить преобразователь
|
|
F0052
|
Ошибка стека
|
Ошибка чтения данных силового стека или повреждение данных
|
Провести ремонт или заменить преобразователь.
|
|
F0060
|
Нет ответа от специализированной ASIC-платы
| | - Сбросить ошибку
- Если ошибка повторяется, заменить преобразователь
|
|
F0070
|
Ошибка задания через плату связи
| - Не получено задание от коммуникационной платы за время ожидания
| - Проверить связь с коммуникационной платой
- Убедиться в исправности ведущего устройства на шине
|
|
F0071
|
Нет данных по протоколу RS232 в течение времени ожидания
| - Нет ответа в течение времени ожидания
| - Проверить связь с коммуникационной платой
- Убедиться в исправности ведущего устройства на шине
|
|
F0072
|
Нет данных по протоколу RS485 в течение времени ожидания
| - Нет ответа в течение времени ожидания
| - Проверить связь с коммуникационной платой
- Убедиться в исправности ведущего устройства на шине
|
|
F0080
|
Нет входного сигнала на аналоговом входе
| - Отсутствие входного сигнала на аналоговом входе
| - Проверить связь с аналоговым входом
|
|
F0085
|
Внешний сбой
| - Внешний сбой защелкивается через входные клеммы
| - Отключить защелкивание сбоя через входные клеммы
|
|
F0101
|
Переполнение стека
| - Ошибка программного обеспечения
| - Сбросить ошибку
- Если ошибка повторяется, заменить преобразователь
|