Аккумуляторная батарея DTM 1209 Delta

Аккумуляторная батарея Delta DTM 1209 - герметичный необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор на напряжение 12 В с номинальной ёмкостью 9 А·ч. Изготовлена по технологии AGM (электролит абсорбирован в микропористом сепараторе), что исключает утечку жидкости и позволяет эксплуатировать батарею в любом положении. Корпус выполнен из ABS-пластика, устойчивого к воспламенению. Предназначена для работы как в буферном (резервном) режиме при постоянной подзарядке, так и в циклическом режиме при чередовании разряд/заряд.

Характеристики АКБ DTM 1209 Delta

Особенности аккумуляторной батареи Delta DTM 1209 12v 9ah

• Технология AGM обеспечивает рекомбинацию до 99 % выделяемых газов, что исключает потерю электролита и делает батарею необслуживаемой.
• Полностью герметичная конструкция — нет утечек, возможна установка в любом положении (вертикально, горизонтально).
• Низкое внутреннее сопротивление, стабильные характеристики при нагрузках и однородность элементов.
• Легированные кальцием свинцовые пластины снижают коррозию и саморазряд.
• Корпус из ABS-пластика, не поддерживающего горение.
• Не требует долива воды — полностью необслуживаемая конструкция.
• Допускается транспортировка без ограничений при соблюдении стандартных мер безопасности.

Применение аккумулятора Дельта DTM 1209

• Источники бесперебойного питания (UPS и системы резервирования)
• Системы резервного электропитания
• Медицинское оборудование
• Системы контроля доступа, охрана и сигнализация
• Системы тревожного оповещения
• Переносные и портативные приборы, требующие резервного питания

Транспортировка батареи

• Аккумулятор герметичен — утечка электролита невозможна, что позволяет перевозить его в любом положении.
• Нет специальных ограничений на перевозку автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом при соблюдении стандартных мер безопасности.
• Следует обеспечивать защиту от механических повреждений, не допускать короткого замыкания клемм, надлежащим образом маркировать упаковку.

Эксплуатация

• Оптимальная температура эксплуатации — около 20–25 °C: при высоких температурах срок службы сокращается, при низких — падает ёмкость.
• Не допускается превышать максимальные токи заряда и разряда.
• В батарейных блоках важно избегать значительных перепадов температуры между соседними аккумуляторами.
• Следует избегать глубокой разрядки ниже допустимого уровня напряжения.
• После нагрузок желательно сразу переходить к зарядке.

Заряд

• Оптимальный зарядный ток — около 10 % от ёмкости (≈ 0,9 А).
• Максимально допустимый зарядный ток — до 2,7 А.
• В буферном режиме напряжение заряда составляет примерно 2,23–2,27 В на элемент.
• В циклическом режиме напряжение заряда может быть 2,35–2,40 В на элемент.
• Температурная компенсация: ~20 мВ/°C на элемент в буферном режиме и ~30 мВ/°C в циклическом режиме.
• При нагреве батареи выше 60 °C заряд стоит приостановить или перейти в режим поддержки.

Разряд

• Минимально допустимое напряжение разряда — около 9,6 В (0,75 В на элемент × 6).
• Не допускается длительный разряд током выше максимального допустимого (100 А на 5 с).
• Для продления срока службы глубина разряда рекомендуется не более 30 %.
• Кратковременные пусковые нагрузки допустимы в пределах спецификации.
• Разрядные характеристики (5 мин, 10 мин, 30 мин и др.) следует ориентировать на данные из паспортных спецификаций.

Хранение и подготовка к использованию аккумулятора Delta DTM 1209 12v 9ah

• Хранить в сухом, проветриваемом помещении при температуре +20…+25 °C предпочтительно.
• Избегать прямых солнечных лучей и близости к источникам тепла.
• При длительном хранении происходит саморазряд — рекомендовано выполнять уравнительный заряд примерно каждые 6 месяцев (не более 2 зарядов в год).
• Перед вводом в эксплуатацию осмотреть корпус и клеммы: отсутствие механических повреждений, коррозии.
• Полностью зарядить батарею при комнатной температуре перед эксплуатацией.
• Не хранить длительное время в разряженном состоянии — это негативно влияет на ресурс.

Срок службы DTM 1209 Delta

• В буферном режиме — до 5–6 лет при надлежащем обслуживании.
• В циклическом режиме при глубине разряда до 30 % — до ~1 100 циклов.
• Фактический срок зависит от условий эксплуатации: температуры, глубины разрядов, качества зарядного устройства и т. д.
• Когда ёмкость падает до ~80 % от номинальной при штатных условиях — это признак, что батарею следует заменить.