Аккумуляторная батарея HR 12-9 Delta (12 В - 9 Ач)

Аккумуляторная батарея Delta HR 12-9 - герметичный свинцово-кислотный аккумулятор напряжением 12 В и номинальной ёмкостью 9 А·ч (при 20-часовом разряде). Конструкция построена по технологии AGM (Absorbent Glass Mat), где электролит впитывается в микропористый сепаратор, исключая утечку и делая батарею необслуживаемой. Корпус изготовлен из прочного ABS-пластика, устойчивого к внешним воздействиям. Модель предназначена для работы в буферном режиме (постоянная подзарядка) и допускает циклическую эксплуатацию при умеренной глубине разряда.

Характеристики АКБ Delta HR 12-9

Особенности аккумуляторной батареи Delta HR 12-9

• Герметичная конструкция VRLA с системой рекомбинации газов — минимальные потери электролита.
• Технология AGM обеспечивает стабильные разрядные характеристики, особенно при коротких высоких нагрузках.
• Не требует обслуживания и долива — полностью «необслуживаемая» конструкция.
• Низкое внутреннее сопротивление способствует высокой отдаче тока при нагрузках.
• Электроды из легированного свинца с кальцием снижают коррозию и саморазряд.
• Корпус из ABS-пластика, не поддерживающего горение.
• Допускает установку в любом положении без риска протечки.
• Подходит для транспортировки при стандартных условиях благодаря герметичности.

Применение аккумулятора Дельта HR 12-9

• Источники бесперебойного питания (ИБП, UPS)
• Системы резервного электропитания (в телекоммуникациях, ЦОД, серверных)
• Системы охранной и пожарной сигнализации, контроль доступа, видеонаблюдение
• Системы аварийного освещения
• Измерительное и телекоммуникационное оборудование
• Стационарные и мобильные устройства, требующие надёжного резервного питания

Транспортировка батареи АКБ Delta HR 12-9 (12 V - 9 Ah)

• Благодаря герметичности, утечка электролита исключена — допускается перевозка в любом положении.
• Отсутствуют строгие ограничения на транспортировку при условии соблюдения мер безопасности (фиксация, защита клемм).
• Рекомендуется защищать от ударов, вибрации, исключать механические повреждения и короткие замыкания.

Эксплуатация

• Оптимальный диапазон температур эксплуатации — 20–25 °C; при высокой температуре ресурс сокращается, при низкой — падает ёмкость.
• Не превышать допустимые токи зарядки и разряда.
• В батарейных строках избегать значительной температурной разницы между элементами.
• Не допускать глубокого разряда ниже допустимого напряжения.
• После значительной нагрузки рекомендуется сразу начать процесс зарядки.

Заряд

• Рекомендуемый зарядный ток — примерно 10 % от ёмкости (≈ 0,9 А).
• Максимально допустимый зарядный ток — 2,7 А.
• В буферном режиме напряжение заряда составляет ~ 13,5-13,8 В.
• В циклическом режиме напряжение заряда может быть ~ 14,4-14,7 В.
• Следует делать температурную компенсацию (около –30 мВ/°C на элемент при повышении температуры).
• При перегреве батареи (свыше допустимой температуры) переходить в режим поддерживающего заряда или приостанавливать активный заряд.

Разряд

• Минимальное допустимое напряжение разряда — примерно 1,75 В на элемент (≈ 10,5 В общая).
• Не допускать длительный разряд током выше допустимого (135 А в кратковременном режиме).
• Рекомендуется ограничивать глубину разряда до ~ 30 % для продления срока службы.
• Кратковременные пусковые нагрузки допустимы в пределах специфицированной мощности.
• Разрядные характеристики (5, 10, 30 минут и т.д.) следует ориентировать на паспортные данные.

Хранение и подготовка к использованию

• Хранить в сухом, проветриваемом помещении при температуре в пределах –20 °C … +60 °C (предпочтительно +20…+25 °C).
• Избегать прямого солнечного света и близости к источникам тепла.
• При длительном хранении батарея постепенно теряет заряд — рекомендуется выполнять уравнительный заряд примерно каждые 6 месяцев.
• Перед первым использованием осмотреть корпус и клеммы: нет ли повреждений, коррозии.
• Полностью зарядить аккумулятор при комнатной температуре перед эксплуатацией.
• Не хранить батарею длительное время при полной разрядке — это негативно влияет на ресурс.

Срок службы

• Заявленный срок службы в буферном режиме — до 8 лет.
• В циклическом режиме при умеренной глубине разряда возможно достижение порядка ~1000 циклов или больше.
• Фактический срок зависит от условий эксплуатации: температуры, глубины разрядов, качества зарядного устройства, соблюдения режимов.
• Когда фактическая ёмкость падает до ~ 80 % от номинальной — это сигнал к замене аккумулятора.